環署明年起將實施新一期機車汰舊補助方案，淘汰1至4期的老舊機車（左），每輛可獲得2千元補助，右為7期燃油機車。 （資料照，記者江志雄翻攝）

2021/11/25 05:30高雄手機平板3C借款

〔記者羅綺／台北報導〕環保署明年起將實施新一期機車汰舊補助方案，淘汰一至四期老舊機車，每輛可獲兩千元補助，預計可汰換六十萬輛老舊機車，新制將於下個月預告、明年上路實施。高雄手機平板3C借款

新制預計可汰換60萬輛 電動機車補助仍研議中

去年環保署基於空污改善的急迫性，推出民眾汰換並新購電動機車或七期燃油機車，可補助五千元（今年降為三千元），引發爭議，外界質疑七期燃油車減碳效果不如電動機車，補助政策卻反讓燃油機車銷售量大幅成長。環保署長張子敬表示，明年起確定不再補助燃油機車。

環保署空保處長蔡孟裕表示，明年的重點放在淘汰老舊機車，民眾只要淘汰民國九十六年以前生產的一至四期燃油機車，每輛可獲得兩千元補助。電動機車汰舊換新的補助金額，則仍在研議中。高雄手機平板3C借款

蔡孟裕說，統計前兩年汰舊補助已累計約一百二十萬輛老舊機車，但全台還有約三百五十八萬輛，預計明年兩千元補助上路後，可以再減少約六十萬輛老舊燃油機車；相當從一○九年起至明年，共減少三成五的老舊機車數量。

台灣智慧移動產業協會SMAT秘書長郭錦程指出，去年環保署宣布補助汰換老車可新購七期燃油機車後，取消原先單純汰舊老車的補助。從過去兩年油車市場銷售變化可知，補助淘汰老油車政策與補助購買新油車政策存在替代性。

7期燃油車 減碳不如電動車高雄手機平板3C借款

明年起不再補助燃油機車

郭錦程認為，明年環保署要補助兩千元汰舊，卻未公佈電動車新的補助政策，「民眾可能拿著補助再去買燃油機車，甚至是二手機車」，如此一來，是走回補助燃油機車的老路，希望環保署做足配套措施後再推出。高雄手機平板3C借款